Tanulj meg kikötni és
horgonyozni a tengeren!

Ugye Te is láttál már bénázni másokat a marinákban? Esetleg még át is élted a sikertelen kikötés miatti kudarc élményt, amikor azt gondolod: "nem nekem való ez az egész!".

Most már Te is tudod, hogy a hajóval nem úgy kel manőverezni, mint egy autóval.  Meg kell értened a hajó mozgását és be kell gyakorolni az egyes fogásokat, trükköket, hogy

Ne legyen stressz a kikötés!

Tanuld meg a manőverek elméletét, típusait és gyakorold be a fogásokat a VIP Manőver tréningen!

Merd kézbe venni a kormányt és a gázkart! Tudd, hogy mit kell tenned a nehézz pillanatban!

Hogyan kezd el?

 A tengeri rádiózást nemzetközi egyezmények szabályozzák, amelyek összefoglaló neve a GMDSS-rendszer. Ez egy mozaikszó a Global Maritime Distress and Safety System (Globális Tengeri Vészhelyzeti és Biztonsági Rendszer) rövidítése. ​Ez egy mozaikszó a Global Maritime Distress and Safety System (Globális Tengeri Vészhelyzeti és Biztonsági Rendszer) rövidítése.

  • A Globális és a Tengeri szavak azt jelentik, hogy az összes óceánra és tengerre vonatkozó szabályokat tartalmazza.
  • A Vészhelyzeti Rendszer jelentése, hogy a segélykérés leadását és a felkutatás és mentés kommunikációs rendszerét szabályozza.
  • A Biztonsági Rendszer pedig a hajózás biztonságára vonatkozó információk adására-vételére vonatkozik.
A GMDSS-rendszer eszközeinek használatához a következő rádiós képesítéseket lehet megszerezni:

A kereskedelmi tengerészetben (SOLAS hajók) érvényes képesítések:
  • GMDSS/GOC képesítés: (General Operator Certificate) Általános rádiókezelői képesítés. Ez a legmagasabb tengeri rádiókezelői bizonyítvány, amely a hajókon található összes rádió-berendezés kezelésére feljogosítja birtokosát, minden tengeri körzetben.Ezek az eszközök a következők: VHF DSC rádió, a NAVTEX, az EPIRB, a SART, az MF/HF DSC rádió, az INMARSAT és a TOR. Gyakorlatilag minden tengerésztisztnek ilyen képesítése van.
    Ezt a képesítést 2014-től csak a hivatásos tengerészek tudják megszerezni hazánkban.

  • GMDSS/ROC képesítés: (Restricted Operator Certificate) Korlátozott rádiókezelői képesítés. A korlátozás a nevében azt jelenti, hogy a part menti körzetben a hajókon található eszközök kezelésére jogosítja fel a birtokosát. Ezek: VHF DSC rádió, a NAVTEX, az EPIRB, a SART. 
    Ezt a képesítést 2014-től csak a hivatásos tengerészek tudják megszerezni hazánkban.

2019. január 10-ig 4417 hallgatónkat készítettük fel sikeresen az önálló hajózásra

  • a gyorsan szerzett horvát jogosítvány tudás nélkül, vagy
  • a biztonságos hajózás magyar szerzett nemzetközi tengeri jogosítvánnyal.
  • De csak akkor gyere hozzánk, ha

    • komolyan gondolod a tengeri hajózást,
    • fontos neked a saját és társaid biztonsága,
    • meg akarsz tanulni hajózni és nem csak a könnyen szerzett jogsit keresed
    • időt szánsz rá, hogy megismerj egy új világot, a tenger világát,

    Akik a Jachtakadémián tanultak

    A teljesség igénye nélkül, néhány ismertebb név:

    • Szabó Géza, "Rotorman"
    • Józsa Márton
    • Litkey Farkas
    • Balaton Zoltán
    • Piedl György
    • Horváth Gergely

    és még több, mint 4417 megelégedett skipper.

    Mi hiszünk a hajózás biztonságában

    Vezető oktatónk, Vass Tibor a Hajózási Szakközépiskolában kezdte a tengerész pályafutását, majd a 6 éves tengerészeti egyetemen szerzett navigátor-mérnöki oklevelet. 1982-ben kezdte tanítani a tengerésztiszteket, Budapesti Műszaki Egyetem Hajózási Főiskoláján, majd később  a jachtosokat.

    1974-ben kezdte a tengeri hajózást, Rijekában.  Az óta sok-sok mérföldet, nappalt, éjszakát, jó időt és vihart is megélt a világ tengerein.

    2019 tavaszán lesz meg a 216 000. tengeri mérföldje, ami a Föld kerületének 10-szerese!

    1975

    1975

    2017

    Vass Tibor tudja, hogy

    • ha megtanultam a navigáció fortélyait, akkor biztonsággal és ezzel boldogon hajózhatok minden körülmények között
    • ha megtanultam a vitorlák kezelését, akkor felgyorsul a szélben a hajóm és eggyé válhatok a természettel
    • ha ismerem a hajómat, akkor a legkisebb rendellenességre is felfigyelek és megjavíthatom.

    Csak azt ígérhetem, hogy:

    • nagyon sokat fogsz tanulni,
    • sok -sok mindent fogsz megismerni elméletben és gyakorlatban,
    • majd biztonságos és önálló hajózás vár rád

    Csak az vállalom, hogy

    • távoktatási formában, sok elméleti tanulással
    • legalább minimum 8 napos nagyon intenzív hajózási gyakorlati képzéssel
    • egy rádiós licence megszerzésével
    felkészítünk a biztonságos hajózásra és a magyar tengeri vizsgára.

    Milyen a magyar rádiós képzés?

    • A Coastal Skipper elméleti tanfolyam 50 órás elméleti tananyaga 7 modulra van felosztva
    • Az egyes modulokat interneten tudod elérni, a jogosultságodnak megfelelően
    • A modul tartalmazza egy korábbi tanfolyam teljes videó felvételét
    • Megnézed a videót és jegyzetelsz, mintha a tanfolyamon ülnél
    • Elolvasod a tankönyvben az aktuális anyagot
    • Kitöltöd az aktuális téma on-line tesztjét
    • Megírod vagy megszerkeszted a térképen az aktuális házi feladatot és eredményeit feltöltöd a netre
    • És jöhet a következő modul...

    A Coastal Skipper tanfolyam 1-3 moduljának belépési oldala


    Mi van, ha nem tetszik a távoktatásos tanfolyam?

    Nincs kockázat!

    100% pénzvisszafizetési garancia, a Coastal Skipper tanfolyam 2. moduljának megkezdéséig!
    Ha nem tetszik a tanfolyam vagy más okból szeretnél visszalépni, akkor indoklás nélkül visszafizetjük az elméleti tanfolyam teljes árát.

    Milyen a kommunikációs gyakorlati képzés?

    A hajó fel van szerelve minden olyan modern navigációs és biztonsági eszközzel, amely a gyakorlati képzéshez szükséges.

    Milyen a tengeri rádiós tanfolyam?

    A rádiós tanfolyamot is távoktatást jelent. Mindenki megkapja a tanfolyam kezdetén az elméleti tananyagot egy tankönyv és az on-line hozzáférést a távoktatásos képzéshez. Otthon felkészülnek a hallgatók, majd eljönnek a Magyar Jachtakadémiához a kommunikációs gyakorlatokra.

    Egy csoportban minimum 3, maximum 4 hallgató vesz részt, a kommunikáció hatékonyságának érdekben.

    A kommunikációs gyakorlathoz 4 feladatlapot dolgoztunk ki, amely felöleli a szokványos rádiózási feladatokat.  A tengeri rádiós tanfolyam valójában kommunikációs gyakorlatokból áll.

    •  A partmenti hajózáshoz a SRC (Short Range Certificate) - 3 gyakorlat szükséges,
    • az óceán átkeléshez az LRC (Long Range Certificate) +2 kommunikációs gyakorlat kell. 

    A kommunikációs gyakorlatok témái a következők:

    • rádiók programozása, a NAVTEX üzenetek értelmezése
    • Hajó-hajó és hajó-part kommunikáció
    • Veszély jelentések és segélykérési kommunikáció
    • vészjelzések, vészhelyzetek kommunikációja
    • téves riasztások törlése.

    4 hajót szimulálunk  a gyakorlatokon: Odysseus és Mona vitorlások, míg az Igor és az Adriana motorosok.

    A rádió kommunikációs gyakorlatok jellemző feladatai


    Rutin kommunikáció

    • Odysseus: hívja meg Adrianat és kérdezze meg, mi a sebessége és útiránya.
    • Mona: hívja meg 87° irányban és 2 csomós ebességgel haladó hajót amely adatokat a radar plottolás lapján ismeri és tájékoztassa, hogy összeütközés veszélyes helyzetben vannak. Beszéljék meg a kitérési manővert.
    •  Adriana hívja meg 238 000 030 MMSI számú hajót, és kérdezze meg, milyen az időjárás a pozíciójában.
    • Igor:  A Korcula Marinában szeretne 2 éjszakát eltölteni. Munkacsatorna: VHF 17
    • Odysseus: A Pilotkönyvből megtudta, hogy Máltát 10 mérföldre megközelítve be kell jelentkeznie a Valletta Port Controllnál, a VHF 11-es csatornán.

    SAFETY kommunikáció

    • Mona :  hajózásra veszélyes 10 méter hosszú farönköt észlelt. A helyszínen E 30 csomós szél fúj, 3 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
    • Igor: Kormánya meghibásodott és hajója irányíthatatlanul sodródik 140° -os irányban 1 csomós sebességgel. A helyszínen NW 10 csomós szél fúj, a láthatóság 8 tengeri mérföld. A kormány javítása folyamatban van.

    URGENCY kommunikáció

    • Odysseus: Árboca eltörött, motor nem indul. A helyszínen SE 5 csomós szél fúj, a tenger sima, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
    • Mona: Egy 25 éves nő, bal lábát eltörte. Nyelvi nehézségei vannak. A helyszínen S 18 csomós szél fúj, 1 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.

    DISTRESS  kommunikáció:

    • Adriana: A hajóról eltűnt egy 7 éves gyerek, akit utoljára 1 órával ezelőtt a Lat= 43°12’N és a Lon=016°20’E pozícióban láttak. Feltehetően piros pólóban, fehér sapkában és menőmellényben volt. Időjárás: szélcsend, tükörsima víz, láthatóság 10 mérföld.
      Odysseus: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
      Mona: Nyugtázza a vészjelzést.
    • Igor Fedélzetén tűz támadt, majd rövid riasztás után el kell hagynia hajóját. Mentőtutajba száll a hordozható GMDSS eszközökkel. 2 sérült van a személyezet tagjai között. Időjárás: szél S 10 csomó, hullámzás 2 m, láthatóság 8 mérföld
      Adriana: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
      Odysseus: Nyugtázza a vészjelzést.

    Téves riasztások törlése

    • Odysseus: VHF DSC False Alert
    • Adriana: EPIRB False Alert

    Végül az árak...

    A Tengeri tanfolyamokhoz kedvezményes csomagokat állítottuk össze a 2018-19. tanévre.

    www.mja.hu

    Budapest, 1116 Barázda utca 18.

    Térkép

    Telefon: 06706248600 és 0614810348

    e-mail: info@mja.hu

    Jogi nyilatkozat

    Insert Image
    >
    en_GBEnglish
    odysseus.hu